Wethouder moet plan Mandelabrug verbeteren
Actueel 1.728 keer gelezenZoetermeer - Wethouder Van der Meer moet terug naar de tekentafel met haar plan voor de Mandelabrug. Tot dit besluit kwam de raadscommissie afgelopen maandag. De raadsleden vinden het nieuwe plan slecht onderbouwd en vrezen vooral voor de veiligheid.
Door Hélène Ouwerkerk
Eind 2022 werd de kap van de Mandelabrug getakeld omdat de brug onveilig was en scheuren vertoonde. Er werd een tijdelijke brug gerealiseerd maar omdat die een beperkte levensduur heeft moet er nu wel iets gebeuren. Wethouder Van der Meer stuurde de raad een voorstel met drie varianten: sloop, nieuwbouw of versterken van de betonnen constructie. Het college heeft een voorkeur voor het herstellen en het bijbouwen van een nieuwe fietsbrug. “Voor het herstel van de poten, de reconstructie van de kap, de herinrichting en een nieuwe brug is bij elkaar 64 miljoen nodig”, rekende wethouder Van der Meer de raad voor.
En er moet snel een besluit worden genomen zo laat het college weten. De raadsleden zien er niks in om er even snel een besluit doorheen te jagen en willen dat de wethouder met een beter onderbouwd plan komt. “Er is weinig onderbouwing voor zo’n grote uitgave en ook mist het onderzoek waarop het plan is gebaseerd. Die hebben we inmiddels wel gezien nadat de PvdA eromheen heeft gevraagd. Maar ik vind het toch een beetje een rare gang van zaken”, zegt Jamilla Bakkers (D66). Ook commissielid Niels Voogd (PvdA) is niet enthousiast. “Het plan is gestoeld op veel aannames. Waarom heeft de wethouder niet naar de visie van de Raad gevraagd en de tijd genomen om een plan te maken”, aldus Voogd.
Ook de bouw van een nieuwe fietsbrug naast de huidige brug kan niet op veel enthousiasme rekenen. Veel raadsleden vrezen sociale onveiligheid van de huidig brug als er minder mensen overheen gaan. “We hebben veel zorgen over de sociale veiligheid en vragen ons af of een tweede brug voor voetgangers en fietsers wel de beste keuze is”, zegt ook Jeffrey van Gils (VVD). “Ik maak me ook zorgen over het prijskaartje van 64 miljoen”, zegt Bert Broekman (LHN). Jordy Boerboom (GroenLinks) mist de visie voor een toekomstbestendig vervoersknooppunt. “De MRDH (Metropool Regio Den Haag) onderzoekt de toekomst van de RandstadRail maar daar lezen we niks over.”
De raadsleden sturen de wethouder terug om met een beter voorstel te komen.
