Esmaël Zamani kijkt uit naar lagere snelheden

Zoetermeer - In de raadscommissie wordt op 10 maart het raadsvoorstel Ruimtelijk Strategie 2040 besproken. De strategie zet een blauwdruk neer hoe Zoetermeer er over 15 jaar uitziet. Hoewel er meerdere onderwerpen worden besproken, is er één onderwerp dat opvalt en dat is de verlaging van de maximum snelheid naar 30 km in de wijken en 50 km op de rondwegen in de stad.

Door Hélène Ouwerkerk

Esmaël Zamani, raadslid voor D66, is blij dat het verlagen van de maximum snelheid onderdeel is van de strategische visie. Zamani vroeg in 2023 samen met GroenLinks en PvdA al aan het college om onderzoek te doen naar de luchtkwaliteit. Dat was toen op de Europaweg tijdelijk langzamer moest worden gereden vanwege onderhoud aan de putdeksels. Dat onderzoek is gedaan en heeft geresulteerd in een voorstel over de maximum snelheid in de stad dat is opgenomen in de strategische visie.

Het raadslid is er reëel in. Het onderwerp zal een flink discussie-onderwerp in de gemeenteraad worden omdat niet alle partijen dit onderschrijven. “Het is een onderwerp dat enorm leeft in de stad. Ik krijg ook mails van inwoners hierover. Voor mij is de verlaging van de maximum een absolute must. Het is voor mij niet bespreekbaar om dit uit het voorstel te halen”, zegt hij. Volgens Zamani zijn er twee zaken belangrijk bij het verlagen van de snelheid. De lucht wordt schoner en de stad veiliger. “As we speak overlijden er elke dag twee mensen door een verkeersongeluk. Dat vind ik heel veel. We moeten toch geen stad willen zijn waar ouders hun kinderen niet alleen naar school durven te laten fietsen? En dat is nu wat er gebeurt. Ouders vinden het onveilig en brengen daarom hun kinderen met de auto naar school”, zegt hij. Het is het raadslid ook een doorn in het oog dat Zoetermeer als sluiproute naar Utrecht of Den Haag wordt gebruikt. “Zodra het op de A12 vaststaat, gaan automobilisten de snelweg af om via de Afrikaweg, Amerikaweg via Leidschenveen de file te vermijden. Die mensen moeten we niet willen in onze stad”, vindt hij.

Reacties
Zamani wordt als pleitbezorger van het verlagen van de maximumsnelheid ook benaderd door inwoners die het niet met hem eens zijn. Zo stuurt hij een mail door van een leeftijdgenoot die schrijft: “Deze mooie stad is als een van de weinige in Nederland ontworpen met de auto in gedachten en dat is geweldig. Dat moeten we vieren, niet afbreken. Daarnaast is Zoetermeer al meerdere malen verkozen tot beste grote fietsgemeente van Nederland. De huidige situatie is dus erg goed en veilig, voor zowel automobilisten als fietsers. Deze milieuwinst is marginaal op z’n best, want die paar benzineauto’s die er nog rijden, zijn zuiniger tussen de 60 en 90 kilometer per uur. De rest van de auto’s rijdt al elektrisch en stoot dus niks uit.”

Esmaël Zamani waardeert de mening en betrokkenheid van de inwoners. Toch is hij het er niet mee eens. “Ik wil niet dat Zoetermeer ‘op slot gaat’ of dat autorijden onmogelijk wordt. Wat ik wél wil, is dat we een stad creëren waarin iedereen zich veilig voelt. Of je nu fietst, loopt, of met de auto reist. Dit is een visie waarin verkeer soepeler kan doorstromen, de luchtkwaliteit verbetert en kinderen weer veilig kunnen buitenspelen”, heeft hij gereageerd naar de mail van de bezorgde Zoetermeerder. Hij licht toe: “Het is niet bedoeld om automobilisten te pesten. Er kan gewoon worden gereden, alleen iets langzamer. Dat kost misschien twee minuten extra reistijd maar is een meerwaarde voor de veiligheid en luchtkwaliteit. Resultaten van andere gemeenten zoals Amsterdam laten dat zien.”

Gemeenteraad
De Strategisch Visie 2040 wordt op 10 maart besproken in de raadscommissie. Daarna volgt behandeling in de gemeenteraad. De vergadering van de raadscommissie en de gemeenteraad zijn openbaar en worden gehouden in de raadzaal van het Stadhuis.